只有道路表面的亮度的高低,才能直接正比于观察者视觉知觉的强弱.实际的道路表面是一种介于漫反射和定向反射之间的表面,这类表面上某一点的亮度,是该点照度和光线入射角、表面反射特性以及观察方位角的函数.所以路面上即使是照度相同的不同点,由于相对于观察者位置的不同,其亮度也不同.
因此,对于使用者来说,道路表面的明暗不直接决定于照度,而决定于亮度.道路表面的照度只反映了路面接受光通量的情况,并不反映路面对这些光线的反射情况,因此它不是一个直接反映道路照明质量的量.而直接影响驾驶员视功能的是在他视野范围内存在的各种亮度图案.
由此可见,只有基于亮度概念上建立的各种照明参数,才能很好的满足视觉可靠性的要求.
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