空气压缩机的组成部分有哪些呢，下面小编带您了解一下
是由电机驱动,单级压缩的螺杆空压机组,加上外部系
统的后处理装置(储气桶、冷干机、过滤器),成为完整的空压机内,外部系统。
压缩空气系统机组
东莞空压机组内部系统由以下主要部件组成:
（1)进气过滤器 (2)压缩机 (3)油细分离器(4)压力维持阀(5)后冷却器组立
油气桶
空气进入空压机,然后经过进气过滤器及进气阀。东莞螺杆空压机的压缩作用是由一对螺转子(公一母)啮合而产生,两根转子分别装于两根平行轴上,装于高强度铸铁壳体内。进气口和出气口分别位于壳体的两端。阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,排气端采用轴承,以避免转子的轴向窜动。油气混合物
从主机排气口排出,进入油气分离系统,该系统在油气分离器内自成体,将大部分润滑油都去除,冷却后又回到系统里,仅留下几个PPM含油量,随压缩空气进入后冷却系统。后冷却由热交换器和排水装置组成,排出空气通过冷却,空气中原所含的水蒸气会冷凝出来许多,并在机组后面的管道和设备终端予以排除。当卸载运行时,进气阀关闭,泄放阀打开,压缩空气通过旁通返回进气阀内。
润滑油系统
润滑油在压力迫使下,从油气分离器、油气桶流到冷却器进口以及热控阀的旁通口。热控阀控制压缩机排气温度在露点之上。当空压机冷车起动时,部份润滑油旁通过冷却器。当系统温度上升到温控阀的设定值以上时,润滑油会流过冷却器。当机组在高温环境下运行时,全部润滑油都流经冷却器。空压机的油冷却器出口温度是受控的,以排除水蒸气在油气分离器内冷凝的可能性。通过保持足够高的出油温度,机组排出的油气混合物的温度便能保持在露点以上温度受控的润滑油在恒定的压力下经油过滤器过滤后进入机体。诚信至上，永续经营，选择力聚，让顾客无后顾之忧。