提升国标钢丝绳是整个提升系统中关系矿山生产安全的一个重要部件,而磨损又是其常见的失效方式。国标钢丝绳的磨损会直接导致国标钢丝绳的报废。磨损后的国标钢丝由于横截面积减小,所能承受的破断拉力降低。同时,国标钢丝绳的磨损会引起其表面质量降低,进而引起国标钢丝的疲劳断裂。此外,国标钢丝绳的严重腐蚀还会导致其弹性降低。
因此,本文采用理论与实验相结合的研究方法,首先对断裂国标钢丝进行失效分析,而后以摩擦系数和磨损率为评价指标,实验研究不同条件下载荷、滑动速率对国标钢丝绳磨损的影响,揭示不同工况下国标钢丝绳的磨损机理,分析国标钢丝绳的腐蚀磨损,为减轻国标钢丝绳的磨损,进而延长国标钢丝绳的使用寿命,保证国标钢丝绳的使用可靠性提供理论与技术支持。本文采用断口分析法,用扫描电镜观察国标钢丝断口的微观形貌,借助能谱仪对国标钢丝断口进行成分分析,结合国标钢丝绳金相分析,找出了国标钢丝绳使用过程中断丝出现的主要原因,阐述了引起国标钢丝疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂的因素。分析了国标钢丝绳使用过程中存在的两种腐蚀磨损:氧化磨损和特殊介质腐蚀磨损。
对国标钢丝绳生产和使用过程中应注意的问题提出了建议。总结国标钢丝绳实际工况,确定实验参数,以淬火45#与国标钢丝组成摩擦对偶,实验研究了干摩擦条件下,国标钢丝表面镀层对国标钢丝磨损的影响。研究结果表明,在滑动速率相同时,镀锌国标钢丝的摩擦系数和磨损率较高,国标钢丝的磨损表面呈现粘着磨损和塑性变形的特征;镀锌国标钢丝和未镀锌国标钢丝的磨损率均随滑动速率的增加而减小,且镀锌国标钢丝的磨损率受滑动速率的影响较大。同时,研究了两个厂家生产国标钢丝绳的磨损特性。
结果显示,两个厂家生产国标钢丝的摩擦系数都随载荷的增加而增大,试样1的摩擦系数随滑动速率的增加而降低,试样2的磨损率随载荷的增加而减小,两种国标钢丝的磨损率均随滑动速率的增加而减小,试样2的磨损率受滑动速率的影响较大。实验探究了AMKE国标钢丝绳麻芯油和NYROSTEN N113 FS润滑脂润滑条件下国标钢丝的磨损特性,得到了油润滑和脂润滑条件下国标钢丝的摩擦系数和磨损率随载荷、滑动速率变化的规律。结果表明,油润滑和脂润滑时,国标钢丝的摩擦系数和磨损率明显降低,国标钢丝表面的磨斑形貌以“犁沟”为主。研究了水润滑条件下国标钢丝的磨损特性,得出水润滑时,国标钢丝表面的磨斑形貌以“犁沟”为主;随滑动速率的增加,国标钢丝的摩擦系数降低。基于国标钢丝和衬垫组成的摩擦副,研究了衬垫的磨损和国标钢丝绳的外部磨损。结果显示随滑动速率的增加,干摩擦和脂润滑工况下衬垫磨损率的差距逐渐增大。国标钢丝绳使用过程中用油脂润滑,不仅能隔绝国标钢丝表面与空气或其它腐蚀性介质的接触,还能减轻国标钢丝绳的磨损。