以下是云南钢模板加工针对桥梁钢模板设计防裂控制办法：
1、防止荷载裂缝的呈现，应尽量防止组织骤变或断面骤变。假如结构骤变不可防止，则应该做好细部处理，如转角处做圆角，骤变处做成渐变过渡，同时加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。
2、为防治刚毅锈蚀引起的裂缝，桥梁钢模板设计中应严厉按照标准要求控制裂缝宽度，采用满足的保护层度及防腐混凝土。
桥梁钢模板施工防裂控制办法：
绑扎钢筋之前，首要应进行完全的除锈作业以保证运用的钢筋质量。钢筋在加工场集中加油成型后运至现场进行装置，装置时严厉掌握钢筋的距离。钢筋标准、型号、数量、距离、几何尺度、接应位置及质量等均应符合设计图和施工标准的要求，并严厉做好原材料和接头试验。在钢筋层距离应留有满足的距离，钢筋外层与模板间应设置具有必定的混凝土垫块。
桥梁钢模板模板的装置与撤除，针对详细工程，应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目按照经历和相似工程照搬旧用。装置桥梁钢模板模板时应保证构造严密、不漏浆、不渗水，形状规则，能保证混凝土的均匀性。
桥梁钢模板及其支架的撤除次序应按施工技术计划执行，未达到混凝土预定强度要求不得撤除。混凝土的浇筑，浇筑之前首要要对桥梁钢模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预埋件、预留孔洞等进行检查，承认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌合运送必须满足接连浇筑要求。
桥梁钢模板浇筑中要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预埋管道的移动和变形。振捣要密实，保证混凝土能填充到各个角落，同时也要防止过振引起桥梁钢模板裂缝和干缩裂缝。其他办法，桥梁结构设计中考虑了施工次序对内力的影响，施工中应严厉按照制定的计划进行，不得随意更改施工次序，避免引起不必要的附加应力导致结构开裂。