依据矿用装载机的情况、使用时间、警报信息出现的时间和次数，分辨常见故障很有可能出自于3各层面：一是云南矿用装载机线路老化造成走电；二是云南矿用装载机蓄电池使用时间较长时间，出现性能降低；三是云南矿用装载机发电机电池充电线路有什么问题。依据先易后难的标准，对这3个层面逐一清查。
首先，查验蓄电池。该设备蓄电池早已应用现有2年多，基本猜疑可能是蓄电池老化、性能降低而致。拆换蓄电池后运行机器设备，警报信息依然，从而清除蓄电池有常见故障的概率。
次之，查验线路是不是存有老化、走电状况。一般线路老化的部位，多在柴油发动机、液压油泵等周边常常承担高温的地区，估测该点线路颜色、延展性等，均没有问题。再拆卸蓄电池搭铁线，串入电流计测量电流量，电流量低于50mA，由此证明线路没有走电状况。
然后，查验发电机及发电机到蓄电池中间线路。在柴油发动机运行时，检验蓄电池电级桩间工作电压不超过27.2V。开启该装载机人体车灯，扩大车子耗电量，电级桩中间工作电压为25.3V，没有做到规范规定（超过28V）。由此分辨，电池充电警报是发电机输出电压低导致的，常见故障在发电机一部分。