连杆，发动机五大件之一，功用是连接活塞与曲轴，将活塞遭到的效果力传递到曲轴上来，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体效果力及其自身摇摆和活塞组往复惯性力的效果，这些力的巨细和方向都是周期性变化的。因此连杆遭到紧缩、拉伸等交变载荷效果。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会形成连杆体或连杆螺栓断裂，从而产生整机损坏的重大事故。若刚度不足，则会形成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
