（一）整车产线严重依赖芯片的供应
目前的汽车电子产业链包括：
Ø 上游元器件：汽车半导体芯片及元器件厂商(Tier2&3)
Ø 中游集成：零部件集成厂商(Tier1)
Ø 下游需求：整车制造厂商(OEM)
芯片和元器件厂商直接对Tier1负责，Tier1直接对主机厂负责，上游芯片断供会导致供应商的ECU无法生产，进而无法对主机厂按期交付相应控制器，最终导致下游主机厂产线停产。
（二）我国车规元器件严重依赖于进口
国内汽车产销量占据全球近1/3，中国汽车半导体产值占全球份额不到5%，自我供给率不足10%，基本都依托于进口。2019年全球汽车芯片的市场份额中，前8大供应商占剧了63%，均为外资企业，排名依次是恩智浦NXP、英飞凌Infineon、瑞萨Renesas、意法半导体ST、德州仪器TI、博世Bosch、安森美ON、微芯Microchip。