9月19日，由河南省科技厅、国家工信部一同适用，我国新能源技术汽车技术革新中心（通称“国创中心”）做为我国关联性技术革新服务平台带头进行的“我国汽车芯片产业自主创新经营战略”（通称“我国汽车芯片自主创新同盟”）在京宣布创立。
仅借助自行车智能化的Robotaxi产业发展趋势，仍然遭遇许多试炼。智能网联可以从交通信号灯信息消息推送、超视距信息获得、鬼探头等典型性情景、安全性沉余四个方面颠覆式创新Robotaxi，进而完成对Robotaxi提高安全系数和控制成本两层面的使用价值。同盟跨界融合汽车和芯片两大产业，协同产业链上中下游一同建立，主要、汽车芯片企业、汽车大型企业经销商、汽车手机软件经销商、高等院校科研院所、领域机构等共70多家机关事业单位。同盟以“跨界融合、相互依存双赢、产业成链、绿色生态成盟”为经营核心理念，致力于创建在我国汽车芯片产业自主创新绿色生态，摆脱行业壁垒，补足领域薄弱点，完成在我国汽车芯片产业的自主安全可控和全方位迅速发展趋势，促进在我国变成全世界汽车芯片的自主创新堡垒和产业高地。
近些年，新能源技术汽车和智能化汽车持续普及化，汽车芯片运用经营规模迅速提高，但在我国汽车芯片自主率不够10%，急需解决完成自主安全可控。同盟将在全球近百年并未之变局的时代背景下，协作连动“政产学研用资创”各自主创新因素，和单独一个产业做不来的事，切实促进汽车芯片及相应关键技术国产替代和国际交流，促进搭建详细的重要汽车芯片自主提供管理体系和汽车内循环布局，确保产业链的安全系数和可靠性，提高在我国汽车芯片产业的核心竞争力。
自2018年起，国创中心和同盟领导小组一同，紧紧围绕自主车规功率半导体以及他汽车芯片，建立了超出100家企业参与的车规芯片检测验证调研组，科学研究制定了自主车规芯片检测评估规范，进行了近10款电力电子器件/控制模块的第三方非强制性评测试点工作，在新疆吐鲁番和内蒙古自治区海拉尔各自进行自主IGBT商品新车型配备的高溫和严寒现场行车检测，为自主汽车芯片进入车内运用带来了关键技术性支撑点，获得了阶段性成果，累积了丰富多彩工作经验。
与此同时，在北京市政府适用下，国创中心看准中国在开源系统认证服务平台行业的空缺，打造出了新能源技术汽车开源系统白车身认证服务平台，以“挪动的认证服务平台”加快自主汽车芯片等创新成果批量生产运用，并将基本建设车规半导体材料第三方检测试验室。
“十四五”期内，同盟还将进行技术性探寻、成效强烈推荐、资源对接、品牌推广、人才的培养、行业论坛、国际交流、产业中国智库等工作中，创建产业链上中下游信息沟通渠道，连通自主汽车芯片进入车内运用的技术性安全通道和产业通道，努力创造汽车芯片的国产替代和国际性发展，尽早完工“我国汽车芯片产业自主创新绿色生态”，为将我国打造出变成全球科技兴国而勤奋努力！