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因为国家扶持政策，新能源技术汽车发展趋势快速，华为也逐渐涉足新能源技术汽车销售市场，近期姿势经常，比如协同意法半导体产品研发汽车集成ic、公布HUAWEI HiCharger直流快速充电控制模块、项目投资汽车集成ic领域等。
在2019年上海市第五届国际性汽车核心技术社区论坛上，华为轮换制老总杨元庆在演说中详细介绍了华为汽车智能化解决方法，从其展现的一份PPT中可以看得出，华为的智能化电力能源业务流程是指mPower多形状电驱、电池充电及电池管理系统，该业务流程被视作华为智能化汽车业务流程的基石。
针对添加智能化汽车层面，华为轮换制老总殷一民表明，“华为不造成，反而是对焦通信网络技术性，协助车企造高档车。更注重智能化汽车的增长销售市场，总体目标是要变成智能化汽车领域的增加量构件经销商。”
华为汽车智能化解决方法，照片来源于华为
一、基本建设“5G 汽车生态链”
4月24日，华为正式宣布将协同一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放、上汽乘用车、上汽通用五菱、广汽新能源、比亚迪汽车、北京长安汽车、万里长城汽车、东风小康、东风乘用车、北汽电动汽车、江准汽车、宇通客车、奇瑞、金康赛力斯、南京依维柯、T3 交通出行第一批 18 家车企。
公布宣布创立“5G 汽车生态链”，一同加快 5G 技术性在汽车产业链在中国商业过程，为顾客打造出认知的 5G 汽车绿色生态。本次，华为协同的这 18 家车企也几乎包含了国内绝大多数独立车企。
华为协同这么多车企创建 5G 汽车生态链，可以看出华为期待根据汽车增加量构件的优点、朝向顾客 1 8 N 的全情景感受及其 5G 网络解决方案的工作能力。向车企运输大量的华为技术性、服务平台和自主创新，更系统化服务周到车企进行 5G 汽车自主创新。
二、协同设计方案汽车集成ic
据日经新闻报导，中国最大的通讯设备生产商华ST Microelectronics（意法半导体）合作开发半导体材料。除开智能机，还包含对于汽车领域（比如无人驾驶）的半导体材料。这将有利于华为产品研发无人驾驶汽车技术性。如今，意法半导体仅仅我国互联网巨头的集成ic经销商。协同集成ic开发设计最开始于2019年逐渐，但双方都并未公布公布。
伴随着美政府考虑到加强封禁，好像难以保证零部件的安全性，而靠谱平稳购置半导体材料是总体目标所属。意法半导体的战略伙伴关系将使华为可以应用Synopsys和Cadence Design Systems等美企的APP。
意法半导体（STMicro）生产制造技术专业手机陀螺仪、加速度传感器、健身运动、电子光学和图象等感应器集成ic，与此同时也是领跑的汽车集成ic经销商。内部人士称，与特斯拉汽车和宝马五系的领跑汽车半导体材料经销商意法半导体（STMicro）协作，很有可能使华为跃居为无人驾驶领域的顶尖参加者，的下一个重要竞技场。知情人人员还表明，第一个合作开发新项目是华为荣耀系列智能机的挪动有关集成ic。
三、公布HUAWEI HiCharger直流快速充电控制模块
华为在新能源汽车领域的合理布局还牵涉到电池充电解决方法领域。很多年来，华为产品研发的直流充电模块具备高功率、效率高、高靠谱、低噪声的核心优势，可合理降低充电桩产品质量问题，减少安全风险，大幅度节约营运商和桩企项目生命周期运维管理花费。
华为2019年财务报告强调，其将变成朝向智能化汽车的“增加量构件”关键经销商，主要无人驾驶、智能座舱、智能化电动式、智能网联和智能小车云五个层面。伴随着此次HUAWEI HiCharge新产品的公布，华为在智能化电力能源领域的解决方法逐渐落地式，汽车智能化解决方法发展战略又往前推动了一步。
4月23日，华为朝向新能源技术领域发布了HUAWEI HiCharger直流快速充电控制模块，该控制模块将做为新能源技术基础设施建设解决方法为一些新能源技术汽车厂给予服务项目。
华为直流快速充电控制模块新产品将与广东省多地单位深层次协作，现阶段明确协作的结构包含国网（北京市）、星星充电（常州市）、南方电网电动式（深圳市）、华商三优（北京市）、珠海市泰塔（珠海市）及其大连市罗宾森（大连市）等。在线上发布会当场，华为剖析称，公布直流快速充电控制模块，是为处理领域困扰：
第一，电动车充电站的运维管理成本增加，应用高失效率电池充电机器设备的营运商，运维管理花费超出经营收益的10%，智能化系统不够又造成必须按时安全巡检，运维管理人力资源资金投入大，运维管理不立即还会继续导致用户电池充电效果差；
第二，机器设备项目生命周期短，初期基本建设的充电桩输出功率及工作电压不可以达到将来车子的电池充电演变要求，消耗营运商的原始项目投资；
第三，高效率不高危害经营收益；
第四，直流充电桩噪声大，立即危害货运站开店选址。
为处理充电设施的瓶颈问题，切合行业发展前景，HUAWEI HiCharger直流快速充电控制模块选用全打胶、全防护的保护技术性，解决了风冷式充电模块易受环境危害无效的问题。
HUAWEI HiCharger直流快速充电控制模块，分成中国版30kW和国内版20kW2个版本号。
值得一提的是，2021年2月底华为智能化电动式取得成功得到了德国莱茵TÜV《ISO 26262汽车作用安全管理体系资质认证》，验证级别做到ASIL D。意味着华为智能化电动式产品研发管理体系——包含要求整体规划、设计方案、执行、集成化、认证、确定、配备、生产制造等全步骤，已达到汽车领域ASIL D安全等级规定。下面，方良周表明以本次新一代直流快速充电功能的公布做为逐渐，华为互联网电力能源产品线在2020还将公布好几个重磅消息商品，进一步饰演好华为在汽车领域的“使能者多劳”人物角色，助推企业迅速发展趋势。
四、华为的汽车集成ic项目投资
为了更好地扩大汽车电子器件的销售市场，华为除开內部自研，外界项目投资也成為了她们的一个方式。
据天眼查表明，目前为止，哈勃项目投资共投入了七家企业，分别是山东天岳、杰、深思索人工智能技术智、苏州市裕太、上海市、无，现阶段庆虹电子器件、好达电子、裕太车通及其杰华特这四家企业项目投资占比对外公布。
与汽车领域有关的关键有五家，分别是山东天岳、深思索、鲲游光学、好达电子及其裕太车通。不会太难发觉哈勃高新科技所项目投资的几个企业均为IC业内比较有名的领秀，而且明星产品全是以自主研发高新科技为主导。在其中涉及到汽车领域的有五家，由此可见华为针对涉足汽车领域刻不容缓。
汇总
化石能源比较有限，新能源技术汽车是将来汽车发展趋势的发展趋势，伴随着5G与物联网技术的发生，汽车越来越更个性化、游戏娱乐化、方便快捷化，都添加到智能化汽车领域，期待从这当中分一杯羹，华为凭着强大的产品研发技术性，确立的发展战略方位，强劲的人才团队也在积极主动合理布局汽车销售市场，这也给大家中国芯片生产商产生一些发展趋势的启发。
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