9月17日至18日，“全世界新能源技术汽车供应链管理自主创新交流会”南京举办。交流会由南京市人民政府和我国电动式汽车百人会举办，方案未来每一年举行一届，这届社区论坛主题风格为“在变局中协作打造出高品质新能源技术汽车供应链管理”，在18日的主题风格高峰会上，德州仪器（TI）中国地区汽车市场部经理曹磊干了主題共享。
曹磊表明，德州仪器有近90年的发展趋势历史时间，全世界大约有4.5万只半导体技术性上专利权，2018年销售总额大约在160亿美金，有800多万种产品。关键消费市场是贯彻于包含工业生产、汽车、本人电子器件、公司和许多通信汽车，提供了全部的产业链所有顾客遮盖的服务项目。
从汽车产品视角，如今产品中大概10%，有7000多种多样车规验证的产品，并且每一年以几十个总数在每一年提升。德州仪器对汽车的了解，期待从运用考虑，看来产品，例如智能辅助安全驾驶和信息游戏娱乐作用。德州仪器的重任，便是更为智能化、更为环保节能、更为安全性。
下列为演讲人纪实新编，没经自己审查，有删减。
伴随着汽车从汽车底盘和汽车发动机系统软件市场竞争，愈来愈多的充电电池化和信息化给了半导体生产商更多一些重任和很多的机遇。
最先，简易介绍一下德州仪器。我们都是有86，半导体历史时间大约50两年不上60年，半导体历史时间是以德州仪器创造发明半导体逐渐，1958年瑞典老先生创造发明了半导体，并且得到了诺奖。因此，我觉得从这一半导体自主创新从的958年逐渐。现阶段我们在全世界是唯一一个全世界设计方案和生产制造半导体生产商，换句话说我们在供应链，有十分多的自身的加工厂，可以确保尤其对汽车领域确保供应链管理。与此同时，全世界大约有4.5万只半导体技术性上专利权，2018年销售总额大约在160亿美金，大家有800多万种产品。
不断创新紧紧围绕销售市场进行，实际上对德州仪器而言，关键消费市场是贯彻于包含工业生产、汽车、本人电子器件、公司和许多通信汽车，因此大家内嵌式数据产品和其他仿真模拟产品，是提供了全部的产业链，所有顾客遮盖的服务项目。我能较为自豪说，全世界只需生产制造电子器件期内、电子器件产品企业大部分100%全是TI（德州仪器）的顾客。
看一下全部半导体全部生态圈，半导体大部分大家把它分为三个一部分，一个服务平台自动控制系统，大家叫内嵌式CPU。与此同时附近有很多电池管理和数据信号智能管理系统。大部分德州仪器产品可以遮盖半导体产品全部每一个分系统。因此，从大家产品的覆盖率和产品深度广度提供很好的机遇给德州仪器企业可以有大量系统软件级的适用。大家产品可以遮盖全部的系统软件，可以给顾客提供大量的全方位的解决方法。大家专注于跳出来一个半导体的经销商一个射频收发器经销商人物角色，专注于给大家顾客、汽车厂，一级供应商系统软件级的经销商。
上世纪80时代大家进到汽车行业，有40年的革新和运营。从产品视角大家现在在全世界8千万种产品，类似10%，有7000多种多样车规验证的产品，并且每一年以几十个总数在每一年提升，大家持续在开发的车规的产品。此外，大家全部在这个汽车行业，产品深度广度可以提供系统软件级适用，由于人们触碰十分多的电子器件顾客，触碰十分多的运用，我们在150好几个汽车有关子应用里边，有接近350全部参照设计方案，提供给大家的顾客十分便捷，可以提供给顾客操作系统的适用，可以让顾客产品十分快速，可以从开发设计尽早推向市场。
与此同时，大家那样一些参照设计方案，并且全是根据许多国际性的验证规范。与此同时，我觉得提到供应链管理的安全性，实际上是说大家类似所有的汽车级的产品，全是在TI自身的加工厂，芯片加工，封裝厂，大家汽车服务平台应用周期时间十分长，大家对顾客服务承诺最终有顾客用，这一产品大家不容易停厂。与此同时我觉得TI较大的服务承诺，由于生产制造和生产制造是自身操控，大家对任何的汽车级的产品，大家验证了2个TI不一样地区的芯片厂和2个不一样的地区的封裝厂，大伙儿可以想象，假如说万一在某一个地区遇到一些地震灾害洪涝灾害，我们可以快速把咱们的供应链管理可以迁移此外一个加工厂，确保全供应链管理的安全性。
我觉得谈一下对汽车行业的TI的了解，德州仪器对汽车的了解，期待从运用考虑，看来大家的产品。最先，智能辅助安全驾驶是给驾驶人员提供大量的安全驾驶的协助，可以确保安全驾驶的安全系数。自然现在有不一样的系统软件，TI在这个上边有十分多的产品，有处于被动安全性的系统软件，TI也是有许多产品在处于被动安全性产品上边。
在车体控制和照明灯具管理方法，有特邀嘉宾提到在车体操纵愈来愈往预控制板，往车体 ** 层面发展趋势，随后提供V2X互动的信息，因此TI在这个上边也是有一些解决方法。TI大量从游戏娱乐的方位往信息互动方位发展趋势，期待提供给驾驶员大量的信息，这一也是TI在信息游戏娱乐和管理方法十分关键的课题研究。
新能源技术汽车也提供给大家许多包含混合动力和电子器件车体操纵领域的信息在TI的产品后边，或是专注于可以在那些层面分系统提供十分多的解决方法给大伙儿。过去视、环顾、后视，包含夜视系统，与此同时TI79级的雷达芯片也是全世界第一个soc芯片的雷达探测计划方案解决方法，在车体操纵上边我觉得大家TI有很多功耗低手机蓝牙，大家功耗低手机蓝牙可以有效的避免进攻，可以确保用这一技术性使他在手机上可以做车体系统软件。在新能源动力上边，有四个分系统，BMS系统软件、电推动系统软件、车体电池充电系统软件，也有双重直流电互换系统软件，在这个四个分系统里边，TI都能用DSP提供分系统解决集成ic。大家如今大量要往融合发展趋势，因此TI也是现阶段一直在提倡和推动这一三个分系统融合半导体供货的提供商，期待在未来是三合一分系统。
要注重2个产品。第一个产品便是TI全世界唯一的氮化硅经销商，可以保证600伏髙压系统软件，彻底可以提供给400伏HEV推动，可以取代传统式的功效，与此同时TIBMS计划方案给不一样串数的充电电池智能管理系统。第二个或是介绍一下数据信号链产品，我们在数据信号链产品中遮盖了全部放大仪。ADDA，包含全部防护系统软件，我们在这一包含许多的插口，LVDS视頻輸出。
最终，主要介绍一下数据投影技术的TI专利权，如何在车体运用和自主创新，第一个根据DLP增强现实技术的抬头显示器，TI技术性几个特性，可以提供更广的角度，可以到12度角度，可以类似做到20米到30米的景深效果，也有大伙儿大白天戴太阳眼镜，可以十分清楚投视在挡风玻璃上，也有车灯，不仅车灯响应式调节，大家有100万清晰度投射，投射数据信号可以跟外边的车子和路人做为V2X互动，事实上是辅助驾驶一个一部分。
假如提到德州仪器想起在汽车专注于三个大家的重任，便是：更为智能化、更为环保节能、更为安全性。
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