1842年，奥地利物理学家克里斯蒂安·安德里亚斯·多普勒（Christian Andreas Doppler）发现了多普勒效应。 在过去的200年中，人们在雷达中使用了多普勒效应，不断创新，发扬光大。 最初，它主要用于军事领域。 今天，由于电子科学的发展，雷达已经扩展到许多民用领域。 其中，K波段24GHz雷达传感器是目前民用领域的主流产品。
在智能交通领域，24GHz雷达传感器具有三个主要功能：非接触式测量目标的运动速度，距离和方位角度信息。
速度测量最常见的应用是雷达测速仪和卡口测速雷达。 当前的主流雷达测速仪和卡口测速雷达都使用24GHz雷达传感器。 与传统的喇叭天线相比，24GHz雷达传感器具有波束角小，灵敏度高和体积小巧的优点。
距离测量最常见的应用是汽车防撞控制。 与图像检测，超声波检测等方法相比，雷达具有更好的抗干扰能力，即使在恶劣的环境条件下，对测量结果的影响也较小。 这使雷达成为ACC巡航系统，汽车盲点检测系统和汽车防撞控制系统的主流检测方法。 我国还发布了相关法律法规，以指导将24GHz雷达传感器用于车载雷达，并为普及提供政策支持和行业指南。 。
测量方位角的常见应用是交通监控。 传统的多车道雷达具有较大的波束角度，并使用一个雷达来检测多条车道。 该方法存在几个问题，例如车辆检测率低，车辆丢失，无法定位车辆以及难以区分超速目标车辆。 使用瑞士RFbeam的单脉冲雷达K-MC4可以有效解决这些问题。 K-MC4可以同时测量移动目标的距离，角度和速度信息，以实现多个目标的精确定位，并准确可靠地监控道路交通信息。