贵州道路护栏是路面路侧交通安全防护设备的重要组成一部分，合理设定安全性交通护栏，不但可以比较大限度的消化小汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和旅客的危害．降低安全生产事故的情况严重水准，还能引起驾驶员的视线使其清晰地看到地面轮廊及前进方向的线型，提高安全驾驶安全性能，在路测水沟较深的情况下，一般设定交通护栏来防止 控制不了车辆驶入沟痕，以维护保养过路人，旅客的安全性，倘若交通护栏不能安全性异向和有效阻止安全生产事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对交通护栏进行合理的方案设计，并做好交通护栏顶部的处理，防止伤害护栏核体功效的一切正常充分运用。其具体布置规范下列：1正中间分隔带交通护栏应不断布置，以防止 车辆闯入对向机动车道造成高些的死伤，防止 二次安全生产事故的造成；
交通护栏是路面路侧交通安全防护设备的重要组成一部分，合理设定安全性交通护栏，不但可以比较大限度的消化小汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和旅客的危害．降低安全生产事故的情况严重水准，还能引起驾驶员的视线使其清晰地看到地面轮廊及前进方向的线型，提高安全驾驶安全性能，在路测水沟较深的情况下，一般设定交通护栏来防止 控制不了车辆驶入沟痕，以维护保养过路人，旅客的安全性，倘若交通护栏不能安全性异向和有效阻止安全生产事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对交通护栏进行合理的方案设计，并做好交通护栏顶部的处理，防止伤害护栏核体功效的一切正常充分运用。其具体布置规范下列：
正中间分隔带交通护栏应不断布置，以防止 车辆闯入对向机动车道造成高些的死伤，防止 二次安全生产事故的造成；
全线路面工程回填高度超出3M的路面设定路侧通用性交通护栏．回填高度超出8米的路面设定路侧加厚交通护栏；
道路公路桥梁、安全出口两侧，距桥底8米范围内设定加厚交通护栏及加厚正中间分隔带交通护栏；在开设跨线桥及分离式立休交又的地域，在桥桩及其两侧8米范围内设定加厚交通护栏．以防止 车辆对桥桩的破坏性；
互通立交范围内一般全部布置波形交通护栏；
路侧护栏设定长度为70m，几个路侧护栏正中间间距不了1OOm时，应将双道路不断设定。
