随着人们生活层次的提高，“绿色、节能、低碳、健康”将会成为各种生活用品标准。电动车就是这样一个产品，近些年来电单车年年俱增。传统的电动车铅酸电池也必将被锂电池所取代。我司为其电动自行车设计的电池采用18650低倍率3C电芯，顶极的电源管理模块，13串5并而成。以确保满足广大消费者的需要。
一、电动自行车电池要求：
电动自行车产品因本身的输出大，所以普通的容量型电芯无法满足要求，只能选择倍率的动力电芯。因负载较重是，续航跟离要求远，需要的电芯数量相对较多。所以做到均衡是电动自行车电池必须面临和解决的问题。电源管理模块，采取进口苡片，同时专门增加了均衡功能。组合后的成品电池具体参数如下：
1）锂电池组型号设计要求：18650-13S5P/48V/10Ah。
2）电路部分设计要求：
1、单节过充保护电压：4.25±0.25V
2、单节过充恢复电压：4.1±0.50V
3、单节过放保护电压：3.00±0.08V
4、单节过放恢复电压：3.00±0.10V
5、组合电池过流保护值（10ms）：45-50A
6、充电平衡电流：300±50mA
7、充电平衡电压：4.20±25mV
8、电池过温保护值（可恢复）：70±5度
9、成品电池还具备短路、反充保护。
3）电池循环寿命设计要求：500次（国标充放电标准）
4）电池外型尺寸设计要求：L
二、电动工具电池设计方案：
1）保护板（PCM）：主要是对可充电锂电池组进行设计的保护线路，由于锂电池本身的化学特性，需要提供智能电量计算、过充、过放、短路、过流等保护功能，以避免引起燃烧、爆炸等危险。
2）保护IC（Protection IC）：设计方案的主要保护功能芯片，对电芯进行过充、过放、过流、短路等功能的在线时时监测。使电芯在安全稳定高效的范围内工作。
3) 充电平衡模块：充电过程中平衡各电芯电压差，增强各电芯电压的一致性以延长组合电池的使用寿命。
4）温度开关：主要针对温度保护功能设计。当电池本身的温度因其它异常问题达到75度时，温度开关动作，达到过温保护，当温度下降时，自动恢复。
5）18650锂离子电芯/18650/2000mAh/3.7V l（低高倍率电芯）。
6）场效应管（MOSFET）：MOSFET管，在保护电路中起开关作用，永远使负载两端的电压不会升高也不会降低，保证电压稳定。
三、保护板接口定义和电路原理图