在今日国内引进型300MW汽轮发电机多数采纳水氢氢冷却方法，其氢气的密封采纳双流环式氢油密封体系。固然该体系是一个比拟完美的体系，但假如在装置、调试及运转过程当中操纵欠妥，仍旧会呈现一些比较常见的问题，诸如漏氢量大、氢气纯度低、差压阀及均衡阀事情变态、发电机进油等。
1?发电机进油??1.1?双流环式氢油密封体系分为空侧密封油和氢侧密封油，它们是二个互相自力的体系，氢侧回油节制箱是氢侧油路的油源，在运转中必需保持一定的油位，油位高时排油装臵将主动关上，将油排往空侧油泵的进口，其排油的能源取决于发电机内氢气压力，如氢压太低（平日小于0.12MPa）,氢侧节制油箱的油就不轻易被排挤，一朝一夕，油箱油位渐渐降低，终极经由过程消泡箱进入发电机。这类征象大高发生在启动早期或盘车状况，特别在调试阶段最轻易发生，由于此时发电机不充氢气。以是只需密封油体系在运转，发电机内最佳能充入0.15~0.3?Mpa的氢气或氛围，包管密封油体系的平安运转。?1.2?氢侧节制油箱的补油阀顶针被强行关上或排油阀顶针强行封闭，和失常运转时补、排油浮球阀失灵等，都轻易形成发电机进油。?1.3?密封油体系的一些阀门被误操纵，如备用差压阀的旁路阀等被开启也是形成发电机进油的一个缘故原由。
