车用尿素是超重型柴油汽车超过国四排放标准的商品。车用尿素就是指尿素溶液浓度值为32.5%且有机溶剂为超纯水系统的尿素溶液溶液，原材料为车用尿素专用型原材料和超纯水系统。重卡、客运车等柴油汽车要超过国四排放标准，在废气解决上还要采用合适的SCR系统软件，而此项系统软件务必运用车用尿素对废气中的氮氧化合物开展解决。因而，车用尿素溶液变成重卡及客运车超过国四排放标准的商品。SCR是在我国节能减排的优化挑选。现阶段中国现行标准的柴油机国家标准GB19147-2009规定含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术标准成品油含硫量在10ppm下列，因而在我国暂未具备营销推广标准。SCR则能耐350ppm的硫含量成品油，因而有营销推广的技术性基本。因为选用SCR技术性的国四柴油发动机汽柴油合理性比EGR技术性好、对柴油发动机修改小、对汽柴油和汽车机油规定较低、在产品升级持续性上具备优点、SCR催化器使用性能好且找不到催化器阻塞的风险性，因而SCR技术性是比较合适中国的国情的超重型柴油汽车节能减排关键技术。车用尿素是浓度值为32.5%且有机溶剂为超纯水系统的尿素溶液溶液，生产制造原材料为车用尿素专用型原材料和超纯水系统，其关键环节取决于原材料纯净度。从生产工艺流程看来，尽管车用尿素对原材料纯净度规定高过一般工业级要求，但现阶段中国加工工艺早已能够考虑具体运用要求。车用尿素的生产工艺流程不能搭建高进入壁垒。
