重型卡车或者客车司机对车用尿素液应该不会生疏，当下环保越来越严厉，贵州车用尿素液成了这类柴油车到达国四排放规范的必要产品。要到达国四排放规范，在尾气处置上就必要要选用合适的SCR系统，系统中的尿素液对尾气里含有的氮氧化物有着很强的处置才能，那么尿素液设备的重要性也就显而易见。
是目前我国减排的优选择，国内现行的柴油国标和ECR-DOC技术请求固然还暂不具有推行条件，但是SCR还是有很好的推行的技术根底，加上其国四发起机燃油经济性比EGR技术好，在技术晋级连续性上具有优势而且对发起机改动小，对燃油和机油请求也较低。
因而能够预见SCR技术会是目前以及今后一段时间合适我国国情的重型柴油车减排技术道路，尿素液设备的市场前景自然也会随之大好，尿素液的性能很强大，但是其主要成分却也只是尿素和水而已，看到这里千万不要觉得我们本人也能够勾兑出来和市面上一样的产品~尿素液设备消费产品关键和中央在于其严苛的制造规范。
尿素液设备厂商在停止作业时首先需求对尿素停止提纯，浓度要控制在百分之三十二点五左右，之后要将水中的带电粒子别离，制成的离子水普通要在百分之六十七点五关键还是在于原料的纯度，运用尿素液设备的产物加上准确地配比才干终构成我们所用的尾气处置液。
从消费工艺来看，固然车用尿素对原料纯度请求高于普通工业用需求，尿素液设备也在不时完善和强化本身功用，但目前国内工艺已然能够满足实践应用需求，将来也会朝着更高规范迈进。
