柴油发动机排气管解决液（车用尿素）,应用车用尿素之后起什么作用?
柴油机的关键环境污染废气排放是NOx（氮氧化合物）和PM（颗粒）,降低这二种废气排放需要的工作中标准恰好是反过来的,因而,出現了EGR（有机废气循环）和SCR（可选择性催化反应复原）二种技术规范来做到国四国五排污的规定.采用SCR关键技术的柴油发动机在点燃的全过程中,已根据方式方法使柴油机充足点燃进而做到合理操纵PM消耗量的总体目标,而NOx则必.须在排气管的过程中将其复原为N2(N2）和水(H2O）,这一全过程的氧化剂便是车用尿素溶液.废气从涡轮增压出去后进到排汽管,排汽管上安裝有尿素计量检定喷射装置,在溫度做到300℃-500℃时喷到尿素溶液,在金属催化剂的功效下尿素（NH2CONH2）水解反应造成NH3和CO2,NH3与NOx反映,转化成N2和水排出来.车用尿素溶液在催化反应氧化反应中的操纵是十分精细化管理的一个全过程,尿素的喷到量务必要与NOx的浓度值相符合,尿素的喷到量偏少,则达不上需有的解决水准,尿素的喷到量过多,则会使不必要的二氧化氮排进空气,造成新的环境污染.
假如客户不加上尿素或应用伪劣车用尿素,柴油发动机的ECU会纪录车子排污超标准的信息内容.在车辆年审时,管理方法单位可以用专用型检测仪器读取这种信息内容,并根据政策法规作出相对的惩罚.因此 ,友情提示,不可以有一切心存侥幸的念头,不用或加上不过关的伪劣尿素.国4国5车子在运作中,务必按要求充注达标的车用尿素.
日常生活在农村的大家应当都了解农用车尿素，种农作物往地里撒的，可是轿车也是必.须加尿素的，很多人就不清楚了。
车用尿素生产制造的基本原理十分简易，便是超纯水系统和车用尿素原料的混和，占比为三十二点五的车用尿素原料和六十七点五的超纯水系统。单出生产制造的基本原理看来车用尿素生产制造是十分简易的，一些朋友更有效矿泉水和尿素开展勾调开展生产制造，实际上它是十分不正确的，由于SCR系统软件，维修费用是太贵的，一旦出了难题修起來十分不便，不但对自然环境有影响，还危害应用更烧钱。
如今大部分家用轿车上配用的全是汽油发动机，而汽油发动机应用的是三元催化剂来处理有机废气的难题，三元催化剂是一种贵重金属，它能够 把汽油发动机排出去的有机废气转换成N2，减少对自然环境的伤害。
