车用尿素溶液在欧州称之为即柴油发动机尾气处理液，在中国称之为车用尿素溶液或“添蓝”。车用尿素溶液的纯净度和洁净度等级规定较高，相对性于工业生产尿素，缩二脲、不溶物、铁、硫酸盐、氟化物等的成分常有严苛的规定。因为SCR催化剂质粒载体非常容易产生金属离子中毒了进而丧失催化反应实际效果，因而车用尿素溶液务必应用电子产业1级超纯水系统。现阶段车用尿素溶液通常由三十二.5%高纯度尿素和67.5%的超纯水系统构成，由于这一浓度值的尿素水溶液结晶点较少，在小于-11度的情况下才会结晶。为避免超低温时水溶液结晶和凝结，现阶段是根据添加阻燃剂减少水溶液凝点、另加加热装置等方式来防止。以便降低开支，应用中会出現选购便宜尿素或剪断obd检验数据信号而不应用尿素的状况，这种作法不仅不可以节约成本，还因会导致SCR系统软件毁坏而提升成本费，另外也会增加对空气的环境污染，危害全部人们的身心健康。当尿素水溶液纯净度不足，有细颗粒物、重金属离子、矿物等杂质存有的情况下，会对车子SCR系统软件的喷头、过滤装置等零配件导致比较严重危害，产生多余的财产损失。如缩二脲、代烃及其不溶物等杂质，将会造成 SCR系统软件的尿素专用泵、液体输送管及喷头的阻塞；尿素中带有的金属离子不但是杂质，另外对SCR系统软件的催化剂具备危害功效，危害催化反应复原的效率；点燃造成的堆积物，会对催化剂的框架造成阻塞，进而减少催化剂的效率，减少催化剂的使用寿命。
