北京奔驰维修店讲当涡轮运行时，燃烧室温度迅速升高，金属会发生膨胀，发动机气缸与活塞之间的间隙就会随之而变小。发动机到达一定转速时涡轮才会启动，因此，在刚启动或是低转速运行时，涡轮增压发动机气缸与活塞之间的间隙比普通自然吸气发动机要宽，自然也会有更多的机油蒸气窜进燃烧室，使机油消耗量增大。
当更多的机油蒸气窜进燃烧室参与燃烧后，燃烧室内部的沉积物也会增加，常常会造成气环卡滞，进一步增加机油消耗量，同时造成动力下降、油耗升高、发动机磨损加剧。为了防止高温膨胀后金属之间挤压造成的部件受损，涡轮增压发动机在设计之初就需将气缸与活塞之间的间隙大小预留得更宽。
大部分物质都具有热胀冷缩的属性，金属也不例外。为避免此类现象，车主可以定期使用燃烧室清洁剂，动态清洁燃烧室内部沉积物，降低故障频率。
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