电动汽车与充电桩的碰撞改变了什么？
2016年1月1日，开始实施国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，而在“五标统一”后，充电兼容问题有望取得突破。
●节能减排是关键
2016年全国能源会议在京召开，指出了全球能源危机和环境污染的危机，政府力挺新能源汽车，推出了一系列优惠政策：如2016~2020新能源汽车补贴政策：新能源车免征车船税节能车减半征收；鼓励新能源汽车推广望各地不限行限购。
●产业升级是必然
新国标的出台，近半充电企业或遭淘汰。对整个行业来说，是新能源汽车进入健康发展的推动力。
●车市进入“新常态”
值得一提的是，在传统汽车市场步履维艰之时，新能源车市场的崛起，中国的汽车市场出现了逆转， 2015年1至11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍，占比传统车累计产量的1.28%。销量方面，2015年1至10月，新能源汽车累计销量17.1145万辆，同比增长2.9倍，已占市场总销量的0.88%。
●方便你我他
相对燃油汽车而言，不仅方便快捷，更是经济实惠。
●最具确定性的受益环节：设备
作为最具确定性的受益环节，充电桩是否安全可靠，设备技术要求是否过硬，一直以来都是重中之重，此次充电国标中安全性依然是头更问题，新标准增加了充电接口温度温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,明确禁止不安全的充电模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故。家用拖线板充电的模式未来将逐步被禁止,家用慢速充电桩逐渐成为标配。保证充电时对电动汽车以及使用者的安全,避免在充电过程中发生不必要的危险。
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