大运河通航，究竟卡在哪个城市？
大运河后申遗时代，人们最盼望的是通水复航。但是，面对迟来的运河水，很多人在纳闷，究竟堵在哪里了？
其实，对于这个问题，早在2007年的时候早就有定论了，那年3月12日的大众日报报道了这样一件事情：京杭大运河山东段长510.6公里，在前不久召开的省“两会”上，120多名省政协委员联名提出“运河要申遗，关键在通航，运河要通航，关键在山东”。是的，120名山东省政协委员联名提案，呼吁运河复航，明确指出了“关键在山东”。
为什么有这种结论呢？因为从1901年清政府撤销大运河统一管理机构后，京杭大运河正式全线断行。大运河山东段由北向南依次为德州市、聊城市、泰安市、济宁市、枣庄市，济宁以北至京津河道自上个世纪70年代始，也已经完全断航。
到今天，黄河以南已经通航，特别是济宁以南，千吨级轮船能南下苏杭。而山东黄河以北段依旧处在断航状态。跳出山东来看，京杭大运河黄河以北段，目前通惠河、北运河、南运河的沧州城区段和天津西青城区段现状是基本常年有水。
难点在山东，关键在山东。黄河以北山东大运河段包括聊城和德州两个市。这其中，聊城也开始了大动作。2019年9月3日《山东商报》报道，目前山东省内泰安段全线已具备通航条件，聊城段复航也已提上日程。未来京杭大运河将直通雄安新区。在这条乐观的未来线路中，大运河将从德州第三店村出山东，进入沧州，然后进入白洋淀水系，进而直达雄安新区。
而此前的消息，雄安新区也在论证规划两条新的运河：230公里的京安运河、200公里保天运河，一条到北京，一条到天津。这事儿是2017年的时候就开始论证的，一直到今天，我们尚未看到有最新的消息报道。
不过，值得高兴的，在2020年3月31日山东省政府网站公布的《山东省大运河文化保护传承利用实施规划》中可以清楚了解到：2025年前，大运河山东段适宜河段实现旅游通航！也就是说，大约4年后，山东段有望通航啦。