随着城市化的进程，安徽钢栈桥施工场地周围的环境越来越复杂，从而对于深基坑的施工要求越来越高，为了保证施工周围环境的安全，目前在实际工程中，多采用混凝土内支撑加栈桥的施工方法。然而混凝土行车栈桥施工存在以下问题：施工工期长，当基坑土方开挖到地下室底部时，需要进行混凝土栈桥的拆除。混凝土栈桥的拆除会造成钢筋和混凝土的浪费且成本较高。在混凝土栈桥拆除过程中，会造成较大的扬尘和噪声污染等问题。
施工流程：钻机就位→钻孔→一次清孔→固定安放格构柱→第二次清孔→测孔深（合格后）→格构柱中心线校正→混凝土浇筑
格构柱的制作与插入
）型钢中桩吊放时应准确定位，要求型钢中桩中心线与桩位中心线误差≤±5mm，垂直度偏差≤L/300且≤15mm。
灌注桩直径与内支撑灌注桩直径保持一致，从而避免更换套管；混凝土采用C35，塌落度保持为18~22cm，浇筑混凝土前，应检查孔深及沉渣厚度，浇筑时导管埋入深度控制在2~8cm以内。
工法特点
1.节约工期。本工法采用的临时挖土钢栈桥，搭设完成后即可投入使用，与混凝土栈桥相比，节约了混凝土栈桥浇筑与破坏拆除的施工时间，缩短了施工工期。
2.质量可靠。临时钢栈桥采用的是定型化构件，其连接节点主要采用螺栓，临时钢栈桥无需破坏拆除， 质量安全。
3.设计安全。临时钢栈桥采用定型化型钢构件为主要受力和传力构件，连接节点受力明确、可靠，钢栈桥采用竖向格构柱与地面连接，工艺与常规混凝土内支撑格构柱相同，施工便捷。
4. 经济环保。安徽钢栈桥施工时临时钢栈桥采用的是定型化构件，其连接节点主要采用螺栓，即地下室施工完成后钢栈桥可以拆除重复利用，节约了工程造价。