近年来，工程建设快速发展，而河道驳岸工程、地下管道工程、综合管廊、桥台基础开挖、地下室开挖及各种地下构筑物的施工均需要进行基坑支护。广西拉森钢板桩作为基坑支护结构具有经济、环保、施工速度快、可循环利用、止水效果很好等多种优点，在各种基坑支护工程特别是在应急抢险工程中得到了广泛应用。但相关文献对广西拉森钢板桩的使用效果、适应性及拉森钢板桩使用存在的问题较少进行归纳。
广西拉森钢板桩按照支护型式可分为悬臂式结构、锚拉式结构、桩锚式结构、支撑式结构和复合式结构等拉式结构桩锚式结构支撑式结构和复合式结构等实例。
某桥梁工程位于福州市马尾区，基坑深度2.5 0m~3.00m,主要地层为杂填土、（含泥）粉砂、（含泥）中粗砂，桥台基坑一侧临水，一侧在陆地上。
根据上述地质和场地条件，设计采用“悬臂式拉森钢板桩”的支护结构，如图3所示。经计算可满足坑的整体稳定性和抗倾覆稳定性等要求，另由于该基坑一侧临水，拉森钢板桩可起到围堰的作用，无需另外增设围堰。
根据施工现场反馈，该桥梁工程顺利完成，拉森钢板桩在临水条件下止水效果良好。
广西拉森钢板桩桩长一般为6m、9m、12m和15m，其中9m和12m较为常见，6m和15m较少，需要提前准备。若基坑较深或下部淤泥层较厚，钢板桩设计长度超过15m，需采用接桩处理，但接桩对施工质量要求较高，一旦质量把控不严,接桩处焊缝开裂，下部支护桩将起不到支护作用，甚至发生工程事故。一般设计桩长超过15m的基坑，基坑深度较大或软土层较厚，对支护结构嵌固深度和强度要求均较高.故不建议采用接桩处理，可采用坑内加固等土体加固措施改善土体强度或增加内支撑道数以减少钢板桩嵌固深度。