集装箱定做的房屋竟然还有这样的作用！
1、海路运输的救星
在没有集装箱的时代，海洋运输是个非常艰难的过程。就拿运货上船的过程来说，一次货运会涉及到成百上千种货物，大小各不一样，码头工人们会遇到这些难题：
上船之后该怎么摆放才使得空间被最大化利用？
应该先放哪些货物，后放哪些货物？
怎么保证货物在船上不会乱跑挤压，产生损耗？
一个人每次拿一点上船，得要多久才能把货装完？
这些问题不仅让码头工人们头大，也让资本家们头大。组织一次海路运输，仅仅是运货上船和卸货下船两个环节，可能都得耗费数月，这在物流发达的今日是无法相信的。从成本的角度来看更加可怕，由于海运的低效率与高磨损，就单个商品而言，光海运环节就会占据其成本的不少比重。
集装箱的出现给这一切带来了颠覆性的改变。其实它不是所谓的硬科技进步，只是将货物统一装入标准尺寸的铁箱子，然后码头工人们再以这些铁箱子为单位来运输上船。看似小小的创新改变，实则大大提高了运输效率。从运输流程，到摆放顺序，有序规范替代了无序杂乱。从整体上看去，工人们在搬的和船上装的都只有一类东西：几种标准尺寸的集装箱。再往里看，集装箱里虽然也是杂乱无序的货物，但由于它已经被浓缩成一个很小的单位了，所以摆放这些货物会容易很多。
2、零售流通的法宝
吃过周黑鸭的朋友一定还记得，它的鸭脖鸭翅等是以一盒一盒为单位卖的。而作为一个老武汉人，我的记忆中，周黑鸭过去也是和街边卤菜店一样，把食品堆在一起，靠称重来定价售卖。而它转变食品包装形式的时间点，好像正是它上市的那一段时间。
其实将鲜食以盒子为单位售卖，正是周黑鸭“集装箱”思维的体现。就我所想到的，这种模式有以下好处：
1）食物在流通运输的环节更加方便
2）在售卖时省去称重环节，效率更高
3）在财务盘点库存，确认收入等环节更加清晰客观
4）开拓了外卖与网购等渠道
不仅仅是周黑鸭，当今零售业中还有很多这样的例子。比如超市里以小塑料盒为单位装的水果拼盘。我最初发现这种形态的水果时，本来以为是商家为了占年轻人不愿意自己削水果的便宜，所以设计出这种样子来多收费。后来转念一想，发现“集装箱”可能也是一种解释思路。以这种形态存在的水果，能够很好的满足目前生鲜电商的需求，做到运输过程中的少磨损。
3、标准化与“标准”
集装箱思维背后体现的是标准化思路，而它也正是各行各业进行规模化扩张的必要条件。就像是海运时候用到的集装箱一样，标准了就能方便管理，就能定下有秩序的流程；集装箱“标准”的设计充满了学问，如果“标准”没设计好，标准化可能还会带来恶果。就像集装箱的尺寸设计得不合理，可能承重能力差，可能相互无法固定一样，这个时候追求标准化反而丧失了效率。
