在洒水车应用一段时间柴油发动机一切正常的状况下，启动机或蓄电池有常见故障都是使洒水车柴油发动机无法启动，乃至不可以启动。遇此状况，先要掌握启动机与蓄电池的应用状况，便于大概分辨常见故障位置。若蓄电池应用時间早已超出1年，应重中之重查验其技术性情况;若蓄电池应用時间较短，而启动机长期未维修，则需从启动机查起。随后依据启动时的常见故障状况开展剖析和解决。
洒水车
1、洒水车启动时只能轻度“嗒”的一声，再无一切反映，它是启动汽车继电器开卡引发。这时候要是按一下电磁线圈尾端，驱使电磁线圈移位，就可以将启动电源电路接入，进而使柴油发动机启动。
2、洒水车电源开关一接入，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈齿合在一起旋转。出現这类常见故障，一是启动机电磁感应电源开关的维持电磁线圈错接进了开关电源接线头上;二是锁匙电源开关上的3根线插错，分辨方式是：锁匙在“0”部位时启动机驱动齿轮不转，在“2”部位时启动电动机驱动齿轮与飞轮齿圈齿合一起旋转。
3、洒水车启动时启动机忽然旋转乏力，并伴随烧硫化橡胶味道或蓄电池上有烟出现，多属极桩、极桩铁夹松动而发烫烧蚀。
4、洒水车若启动时启动机驱动齿轮与柴油发动机飞轮齿圈传出碰撞的高转速声，其缘故有二：一是飞轮齿圈的齿合选择面形变;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的空隙很大。二者没法齿合，柴油发动机也就不可以启动。
5、洒水车路边停车每一次都能启动，但泊车時间较长或第二天启动时却只有使发动机曲轴转一下。此状况归属于蓄电池锂电池寿命比较严重，其极片、挡板比较严重脆化，表明该蓄电池早已贴近报费。
6、洒水车启动电源开关转至启动部位柴油发动机不可以启动，也无别的状况。这类常见故障，一是锁匙、电源开关因损坏而未接入启动电源电路;二是启动机汽车继电器未接入启动机电磁感应电路;三是电源总开关未接入主电源电路。
7、洒水车启动时只听见启动机电磁感应电源开关“喜滋滋的”声，或初次启动时启动机推动发动机曲轴缓转两下，进而出現启动电磁感应电源开关“喜滋滋的”响，但发动机曲轴却不旋转。此状况一般归属于蓄电池“断格”常见故障。
